Több, mint egy évtizedes bevezetése óta a GSX-R1000 rokonértelmű az "Urald a versenypályát" felhívással. Jelentős a motor technológia fejlődése a teljesítmény potenciál fokozásában. A továbbfejlesztett váz még jobb irányítást tesz lehetővé. A modell finomításai a teljesítmény és a kezelhetőség javulását idézik elő. Még mindig az egyetlen. A páratlan. A GSX-R1000. Urald a versenypályát!

 

 

 

Motor típusa 4 ütemű, 4 hengeres, vízhűtéses, DOHC
Furat x Löket 74,5 X 57,3 mm
Hengerűrtartalom 999 köbcentiméter
Teljesítmény
(LE/ford. percenként)		 n.a.
Nyomaték
(Nm/ford. percenként)		 n.a.
Sűrítési arány 12,9:1
Keverékképzés Benzin befecskendezéses
Olajmennyiség 3,6 liter
Gyújtás Elektronikus (tranzisztoros)
Indító rendszer Elektromos
Kenés Nedves olajteknő
Erőátvitel 6 sebességes mechanikus
Primer áttétel 1.617 (76 / 47)
Végáttétel 2.470 (42 / 17)
Váz típusa Dupla alumínium hídváz
Villaszög / Utánfutás 23,5 fok / 98 mm
Felfüggesztés elöl Fordított teleszkóp, tekercsrugó, olajcsillapítás
Felfüggesztés hátul Központi rugóstag, tekercsrugó, olajcsillapítás
Kerékabroncs elöl 17M/C x MT3.50 colos, öntött alumínium-ötvözet
Kerékabroncs hátul 17M/C x MT6.0 colos, öntött alumínium-ötvözet
Fékek elöl Dupla tárcsafék
Fékek hátul Tárcsafék
Gumiabroncs elöl 120/70ZR17M/C (58W)
Gumiabroncs hátul 190/50ZR17M/C (73W)
Üzemanyagtartály 17,5 liter
Hosszúság 2045 mm
Szélesség 705 mm
Magasság 1130 mm
Tengelytáv 1405 mm
Ülés magasság 810 mm
Önsúly 203 kg

 

 

120/70ZR17M/C (58W),
TAMOP
TAMOP