A modern művészet találkozása a versenytechnológiával
Sportos motor eredeti, újszerű stílusban, és verhetetlen komfortélménnyel. A GSR-600 és ABS-es verziója, a GSR-600 A egy könnyen használható, 600 köbcentis motorkerékpár. A kiemelkedő teljesítmény, a leghaladóbb csúcstechnológia és a trendteremtő divat keveréke. A legjobb összteljesítményt nyújtó motor a kategóriájában, az egyedülálló Suzuki-technológia tökéletes terméke. Stílus és kényelem, kombinálva egy valódi „street-fighter” jellemzőivel.
| Motor típusa |
4 ütemű, 4 hengeres, soros vízhűtéses, DOHC |
| Furat x Löket |
67,0 x 42,5 mm |
| Hengerűrtartalom |
599 köbcentiméter |
Teljesítmény
(LE/ford. percenként) |
98.0/12000 |
Nyomaték
(Nm/ford. percenként) |
64.7/9600 |
| Sűrítési arány |
12,5:1 |
| Keverékképzés |
Benzin befecskendezéses 38 mm-es szívótorok |
| Olajmennyiség |
3,6 liter |
| Gyújtás |
Digitális (tranzisztoros) |
| Indító rendszer |
Elektromos |
| Kenés |
Nedves olajteknő |
| Erőátvitel |
6 sebességes mechanikus |
| Primer áttétel |
1,926 |
| Végáttétel |
3,000 |
| Váz típusa |
Dupla alumínium bölcsőváz |
| Villaszög / Utánfutás |
25,5 fok / 105 mm |
| Felfüggesztés elöl |
43 mm teleszkópos villák, teljesen állítható rugó-előfeszítés |
| Felfüggesztés hátul |
Központi rugóstag, hidraulikus lengéscsillapítók, tekercsrugók, 7 állásban állítható rugó-előfeszítés teljesen állítható csillapítás |
| Kerékabroncs elöl |
17M/C x MT3,5 colos, öntött alumínium ötvözet |
| Kerékabroncs hátul |
17M/C x MT5,5 colos, öntött aluminium ötvözet |
| Fékek elöl |
4 dugattyús féknyergek, 310 mm-es dupla tárcsával |
| Fékek hátul |
1 dugattyús 240 mm-es tárcsával |
| Gumiabroncs elöl |
120/70 ZR17 M/C 58W |
| Gumiabroncs hátul |
180/55 ZR17 M/C 73W |
| Üzemanyagtartály |
16,5 liter |
| Hosszúság |
2090 mm |
| Szélesség |
775 mm |
| Magasság |
1075 mm |
| Tengelytáv |
1440 mm |
| Szabad magasság |
130 mm |
| Ülés magasság |
785 mm |
| Önsúly |
183 kg |
|
|
