Nincs hozzá fogható
Felejts el mindent, amit tudsz vagy gondolsz erről a nyers erőt sugárzó motorról. Soha nem láttál hasonlót, még kevésbé motoroztál ilyen járművön. A „ne szórakozz velem”- stílus ahol megjelenik, felrántja a szemöldököket. Egy pillantás és látni fogod, nincs semmi, ami a B-Kinghez fogható.
| Motor típusa |
4 ütemű, 4 hengeres, vízhűtéses, DOHC |
| Furat x Löket |
81,0 X 65,0 mm |
| Hengerűrtartalom |
1.340 köbcentiméter |
Teljesítmény
(Le/ford. percenként) |
183,6/9500 |
Nyomaték
(Nm/ford. percenként) |
146,0/7200 |
| Sűrítési arány |
12,5:1 |
| Keverékképzés |
Benzin befecskendezéses |
| Olajmennyiség |
4,0 liter |
| Gyújtás |
Elektronikus (tranzisztoros) |
| Indító rendszer |
Elektromos |
| Kenés |
Nedves olajteknő |
| Erőátvitel |
6 sebességes mechanikus |
| Primer áttétel |
1.596 |
| Végáttétel |
2.388 |
| Váz típusa |
Dupla bölcsőváz (alumínium ötvözet) |
| Villaszög / Utánfutás |
25,5 fok / 107 mm |
| Felfüggesztés elöl |
Fordított teleszkóp tekercsrugóval, olaj csillapítással, teljesen állítható rugó-előfeszítés és lengéscsillapítás (húzó-nyomó)
|
| Felfüggesztés hátul |
Lengőkar tekercsrugóval, olaj csillapítással,teljesen állítható rugó-előfeszítés és lengéscsillapítás (húzó-nyomó)
|
| Kerékabroncs elöl |
17M/C x MT3.50 |
| Kerékabroncs hátul |
17M/C x MT6.0 |
| Fékek elöl |
Radiális, 4-dugattyús féknyergek, 310 mm-es dupla tárcsával |
| Fékek hátul |
1-dugattyús féknyereg, 260 mm-es tárcsával |
| Gumiabroncs elöl |
120/70ZR17M/C (58W) |
| Gumiabroncs hátul |
200/50ZR17M/C (75W) |
| Üzemanyagtartály |
16,5 liter |
| Hosszúság |
2.220 mm |
| Szélesség |
800 mm |
| Magasság |
1.085 mm |
| Tengelytáv |
1.525 mm |
| Szabad magasság |
120 mm |
| Ülés magasság |
805 mm |
| Önsúly |
235 kg |
|
|
