Sport-Túra-Enduro
Akciókész középsúlyú kivitel. Ötvözi a városi alkalmazkodóképességet a sportos túrateljesítménnyel. Mindegy, hogy szerpentinen emelkedünk, a sztrádán tépünk, vagy csak simán munkába igyekszünk vele. Egy biztos: a DL 650 V-Strommal garantáltan széles mosollyal érkezünk meg. Az üléspozíció laza kényelmet kínál, az eleje sportosan áramvonalas, a szélvédő jól megformált, állítható. 645 köbcentis, V2-es motor, elegáns digitális kijelzők, a Suzuki kettős fojtószelep (SDTV) rendszer: Sport-Túra-Enduro.
| Motor típusa |
4 ütemű, vízhűtéses, DOHC, kéthengeres 90 fokos V-elrendezésű hengerenként 4 szeleppel |
| Furat x Löket |
81,0 x 62,6 mm |
| Hengerűrtartalom |
645 köbcentiméter |
Teljesítmény
(LE/ford. percenként) |
67.0/8800 |
Nyomaték
(Nm/ford. percenként) |
60.0/6400 |
| Sűrítési arány |
11.5:1 |
| Keverékképzés |
benzin befecskendezéses 39 mm-es szívótorok átmérő |
| Olajmennyiség |
3,1 liter |
| Gyújtás |
Digitális (tranzisztoros) |
| Indító rendszer |
Elektromos |
| Kenés |
Nedves olajteknő |
| Erőátvitel |
6 sebességes mechanikus |
| Primer áttétel |
2,088 |
| Végáttétel |
3,133 |
| Váz típusa |
alumínium váz |
| Villaszög / utánfutás |
26 fok / 110 mm |
| Felfüggesztés elöl |
teleszkópos, tekercs-rugós, állítható rugó-előfeszítés és lengéscsillapítás |
| Felfüggesztés hátul |
központi rugóstag, hidraulikus lengéscsillapítók, tekercsrugók, teljesen állítható rugó-előfeszítés és húzó lengéscsillapítás |
| Kerékabroncs elöl |
19M/C x MT2,5 colos, öntött alumínium-ötvözet |
| Kerékabroncs hátul |
17M/C x MT4.0 colos, öntött alumínium-ötvözet |
| Fékek elöl |
2 dugattyús féknyergek, 310 mm-es dupla tárcsával |
| Fékek hátul |
1 dugattyús 260 mm-es tárcsa |
| Gumiabroncs elöl |
110/80 19" |
| Gumiabroncs hátul |
150/70 17" |
| Üzemanyagtank |
22 liter |
| Hosszúság |
2290 mm |
| Szélesség |
840 mm |
| Magasság |
1390 mm |
| Tengelytáv |
1555 mm |
| Szabad magasság |
165 mm |
| Ülés magasság |
820 mm |
| Önsúly |
194 kg |
|
|
