2008 szeptember 5. - Tenkes Rallye Team - Ketten a dobogón

A murváról visszatért az aszfaltra az ORB mezőnye. A bajnokság ötödik futamán, a Hell Energy Drink-Ózd Ralin három N2-es Suzuki Swift képviselte a Tenkes Rallye Teamet. A pályák közül a legtöbb ismerős volt azoknak, akik korábban versenyeztek már Miskolcon vagy épp Salgótarján környékén. Bár a csapat tagjai közül ezúttal senki sem tudta megszerezni a kategória győzelmet, mindhárom páros sikeresen teljesítette a tizenkilenc gyorsaságit, ketten pedig felállhattak a dobogóra. A Suzuki Swift Kupában a Sós-Nacsa-Fedor kettős nyerte a versenyt, megelőzve a bajnokságot vezető Hofferéket és Kisséket.

Sós-Nacsa Gábor új navigátorral vágott neki a futamnak.
Sós-Nacsa Gábor: „A jövő miatt szántuk rá magunkat erre a lépésre. Azt gondolom, hogy Fedor Tomi nem volt rossz választás, bár nehéz összehasonlítást tenni, úgy hiszem sikerült egy kicsit felpörgetni a tempónkat. Jó, pontos itinert írtunk, olyat, amire lehetett építkezni a versenyen, hisz mindkét nap háromszor jártunk a pályákon. Nem kockáztattunk, nem hibáztunk, ennek is köszönhető, hogy sikerült a géposztályban megszerezni a második helyet. Eger és Miskolc után most már aszfalton is van eredményünk, és ez bizakodóvá tesz a két utolsó futam előtt. Nem titok, hogy a bajnoki dobogót szemeltük ki, amihez a lehető legjobb eredményt kell elérni Nyirádon és Pécsett. Szeretnék még az idén futamgyőzelmet aratni.”

Hoffer Zsolt Sós-Nacsához hasonlóan, de tőle teljesen függetlenül szintén új mitfahrerrel indult az ózdi futamon.
Hoffer Zsolt: „Már csak azért is készültem nagy izgalommal erre a versenyre, mert tavaly még a rallye2-ben a keleméri pályán buktam. Ezt a rossz emléket szerettem volna feledtetni egy jó eredménnyel. A csapat ajánlotta Vas Borosi Ádámot, hogy legyen ő az új navigátorom. Nem ismeretlen számára ez a közeg, korábban a rali túrában navigált. Azt kell, hogy mondjam így az első próba után, hogy maradhat. Jól megértettük egymást. Sajnos, én átaludtam a futam elejét, ekkor kerültünk hátrányba. A második nap jobban tetszett, de sok apró hiba volt a vezetésemben, és látva az előttem állók időeredményeit, illetve azt, hogy mi mennyivel vagyunk lemaradva, csak a harmadik hely megőrzésére figyeltem. Ez az eredmény a csapat szempontjából azt gondolom mindenképpen jó, és az sem elhanyagolható szempont, hogy továbbra is mi vezetjük a bajnokságot az N2-ben.”

A Kiss-Berger kettős sem a régi felállásban kezdte a versenyt. Náluk az autó volt az új szereplő.
Kiss Márton: „A veszprémi bukás után egy másik autót kaptam a csapattól. A beállítások sem voltak ránk méretezve, és bennük volt a bukás élménye is, ez a két dolog aztán azt eredményezte, hogy mindjárt az első gyorsaságin „agyonvertek” a többiek. A második körre sikerült jól beállítani az autót, a félsz is elmúlt, de akkorra a hátrányuk olyan tetemes lett, hogy nem sok értelmét láttuk annak, hogy kockáztassunk. Nagyon gyorsak voltak a pályák, ha lenne tiltás a Swiftben, akkor végig azon mentünk volna. El kellett telnie egy kis időnek, hogy elhiggyem a navigátoromnak, a bal öt tényleg elfér, és nem kell elvenni a gázról a lábam. Lehetett volna egy kicsivel jobb az eredmény, az ötödik hely, de ezzel együtt is jelenleg úgy áll a kategória bajnokság, hogy felzárkóztunk Hofferék mögé a második helyre. Mögöttünk egy pontra lemaradva hárman is vannak, így nem lesz könnyű feladat megőrizni a helyünket a táblázatban.”